贵州PTYA23铁路信号电缆

使用特性
(1) 电缆的使用环境温度为-40℃~+60℃

(2 )电缆导体长期工作温度应不超过+70℃。

电缆

(3) 电缆敷设环境温度:聚氯乙烯外护套电缆应不低于0℃;聚乙烯外护套电缆应不低于-20℃。

(4) 电缆的允许弯曲半径:非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍;铠装电缆应不小于电缆外径的15倍。

(5) 综合护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.8;铝护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.3

交货长度500m及以上的电缆应不少于总交货长度的50%;50~250m的短段电缆交货长度应不超过总交货长度的5%; 电缆长度计量误差应不超过±0.5%。根据双方协商规定的长度交货

信号电缆主要用于传送数据信号，信号电缆有屏蔽，防止外来信号干扰，用于信息传输系统的电线电缆主要有市话电缆、电视电缆、电子线缆、射频电缆、光纤缆、数据电缆、电磁线、电力通讯或其他复合电缆。

铁路信号电缆规格
(4---61)芯X 1.0mm

信号电缆型号的识别

1.信号电缆按护套类型包括塑料护套(PTY03、 PTY23)、综合护套(PTYA23、PTYA22)、铝护套(PTYL23、PTYL22)信号电缆;

2.信号数字电缆分为塑料护套(SPTYW03、SPTYW23)、综合护套(SPTYWA23)铝护套(SPTYWL23)、内屏蔽(SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23)数字信号电缆。

SP-数字信号电缆

T-铁路

YW-皮-泡-皮物理发泡聚乙烯绝缘

P-内屏蔽

L-铝护套

A-综合护套

23-双钢带铠装聚乙烯外护套

03-聚乙烯外护套

铁路信号电缆具有以下特点：
1. 高可靠性：铁路信号电缆在各种恶劣的环境条件下需要可靠运行，因此其设计和制造过程中注重提高可靠性，包括采用的绝缘材料和屏蔽层等措施，以信号传输的稳定性和可靠性。
2. 适应性：铁路信号电缆能够在不同的环境和条件下使用，例如高温、低温、强电磁干扰等环境。
3. 耐腐蚀性：铁路信号电缆的护套材料通常具有较好的耐腐蚀性，能够抵抗自然环境和工业环境的侵蚀，从而电缆的长期性能。
4. 安全性：铁路信号电缆传输的信号对于保障列车和乘客的安全至关重要，因此其安全性和稳定性非常重要。在设计和制造过程中需要考虑到多种安全因素，例如防止电缆短路、过载、机械损伤等。
5. 经济性：虽然铁路信号电缆对于安全性和可靠性要求较高，但也需要考虑到经济性。电缆的设计和制造需要考虑到成本和效益的平衡，同时还需要考虑到后期的维护和更换成本。

铁路信号电缆是铁路信号系统中非常重要的组成部分，具有以下作用：
1. 传递信号：铁路信号电缆的主要功能就是传递信号。列车的运行状态和安全性都需要通过信号传递给调控中心和铁路工作人员进行监控和控制，铁路信号电缆就是连接信号设备和信号机的信号传输媒介。
2. 列车运行安全：铁路信号电缆是铁路信号系统的重要组成部分，与信号机、道岔等组成信号系统，通过信号传递确保列车运行安全。铁路信号电缆能够传递信号，使铁路信号系统能够对列车进行准确的控制和监控，确保列车安全运行。

BAVVP3 铜芯聚氯乙稀绝缘铝塑复合带总屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAVP3V 铜芯聚氯乙稀绝缘铝塑复合带对绞屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAVP3VP3 铜芯聚氯乙稀绝缘铝塑复合带对绞屏蔽铝塑复合带总屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAVVP3/22 铜芯聚氯乙稀绝缘铝塑复合带总屏蔽钢带铠装聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAYVP3 铜芯聚乙稀绝缘铝塑复合带屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆销售： ：手 机：

BAYP3V 铜芯聚乙稀绝缘铝塑复合带对绞屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAYP3VP3 铜芯聚乙稀绝缘铝塑复合带对绞屏蔽铝塑复合带总屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAYVP3/22 铜芯聚乙稀绝缘铝塑复合带总屏蔽聚钢带铠装氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAYJVP3 铜芯交联聚乙稀绝缘铝塑复合带总屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAYJP3V 铜芯交联聚乙稀绝缘铝塑复合带对绞屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆